پوآرو در جاده مخصوص؛ معمای واگذاری سایپا به کجا می‌رسد؟
رکاب‌آنلاین– پرونده واگذاری سایپا کم‌کم حال‌وهوای یک معمای اقتصادی به خود گرفته است، ۹ متقاضی، یک بلوک ۴۲ درصدی، ارزش‌گذاری جدید، سهامی که هنوز بخشی از آن درگیر وثیقه است و حالا شنیده‌هایی درباره ائتلاف چند خودروساز برای ورود به رقابت. سرنخ‌ها کم نیستند، اما پاسخ اصلی هنوز روی میز نیست: در نهایت چه کسی پشت فرمان سایپا خواهد نشست؟
اگر هرکول پوآرو قرار بود این روزها یکی از پرونده‌هایش را در ایران دنبال کند، شاید این بار به جای یک عمارت قدیمی، سری به جاده مخصوص می‌زد، جایی که یکی از مهم‌ترین پرونده‌های مالکیتی صنعت خودرو در جریان است و هر روز یک سرنخ تازه به آن اضافه می‌شود.
اصل ماجرا در ظاهر ساده است: بلوک ۴۲ درصدی سایپا قرار است واگذار شود. اما وقتی جزئیات را کنار هم می‌گذاریم، تصویر پیچیده‌تر می‌شود. ارزش‌گذاری قبلی اعتبار خود را از دست داده و گزارش کارشناسی جدید باید تهیه شود، بخشی از سهام همچنان در وثیقه است و تا تعیین تکلیف این موارد، زمان و قیمت نهایی عرضه همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
در سوی دیگر، متقاضیان قرار دارند. وزارت صمت پیش‌تر از حدود ۹ متقاضی برای خرید این بلوک خبر داده است، مجموعه‌هایی با ماهیت‌های متفاوت که نام برخی از آنها در رسانه‌ها بیشتر شنیده شده و برخی دیگر کمتر در کانون توجه قرار گرفته‌اند. با این حال، هنوز هیچ‌یک را نمی‌توان خریدار نهایی دانست.
تازه‌ترین شنیده‌ها از احتمال شکل‌گیری ائتلاف میان چند خودروساز برای حضور در رقابت خرید سایپا حکایت دارد، خبری که هنوز تأیید رسمی نشده، اما اگر به واقعیت تبدیل شود، می‌تواند یکی از مهم‌ترین قطعات پازل واگذاری سایپا باشد. چرا چند خودروساز باید برای خرید یک خودروساز دیگر کنار هم قرار بگیرند؟ آیا موضوع صرفاً تأمین منابع مالی و تقسیم ریسک معامله است یا قرار است آرایش جدیدی در صنعت خودرو شکل بگیرد؟
هنوز برای پاسخ قطعی زود است، اما همین پرسش‌ها نشان می‌دهد چرا پرونده سایپا دیگر فقط یک موضوع مربوط به واگذاری سهام نیست. بلوک ۴۲ درصدی سایپا، یک بلوک مدیریتی است و انتقال آن می‌تواند ترکیب هیأت‌مدیره، سیاست‌های تولید و سرمایه‌گذاری و حتی مناسبات میان بازیگران زنجیره خودرو را تغییر دهد. در این میان، نقش وزارت صمت هم فقط به برگزاری یک فرآیند فروش محدود نمی‌شود. خریدار باید از نظر مالی و مدیریتی اهلیت داشته باشد و در عین حال، نسبت آن با سایر بازیگران صنعت خودرو نیز باید مورد توجه قرار گیرد، به‌خصوص اگر پای مجموعه‌هایی به میان باشد که پیش از این در بخش‌هایی از زنجیره تولید و تأمین خودرو حضور داشته‌اند.
در نهایت، معمای واگذاری سایپا هنوز چند قطعه ناتمام دارد، از ارزش‌گذاری جدید و تعیین تکلیف سهام در وثیقه گرفته تا مشخص شدن آرایش واقعی متقاضیان و سرنوشت ائتلاف احتمالی خودروسازان. فعلاً سرنخ‌ها روی میز است، اما تصویر نهایی هنوز شکل نگرفته، شاید آخرین قطعه این پازل، همان نامی باشد که در پایان معامله پشت فرمان سایپا خواهد نشست.
