گزارش عملکرد شیخِ سایپا برای تنویر یا تثبیت!
با اینکه سایپا سال ۱۴۰۴ را با بدهی‌های سنگین، تعهدات معوق و چالش‌های گسترده آغاز کرده بود، حالا مدیران این شرکت از عبور از بحران و آغاز مسیر ثبات سخن می‌گویند، روایتی که در کنار آمارهای مثبت تولید و اصلاحات مالی، برای بسیاری از مخاطبان این پرسش را ایجاد کرده که آیا این تحولات نشانه تثبیت واقعی شرایط است یا تلاشی برای تنویر افکار عمومی درباره عملکرد سال گذشته.
به گزارش رکاب‌آنلاین به نقل از سایپا نیوز؛ این گروه خودروسازی در سال ۱۴۰۴ مجموعه‌ای از اقدامات همزمان در حوزه تولید، مالی، ساختاری و توسعه محصول را اجرا کرد تا از بحران‌های انباشته عبور کرده و روند بهبود عملکرد خود را آغاز کند. این شرکت سال گذشته را در حالی آغاز کرد که با ۳۷ همت بدهی بانکی معوق، ۵۷ همت چک خرید دین و پیش‌فروش بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه مازاد بر ظرفیت تولید مواجه بود.
در حوزه تولید، سایپا توانست بیش از ۲۸۲ هزار دستگاه خودرو تولید کند. خانواده کوییک، ساینا، شاهین و محصولات زامیاد بیشترین سهم را در این تیراژ داشتند و در کنار آن، محصولاتی مانند اطلس، سهند و پارس‌نوآ نیز به سبد تولید اضافه شدند. این میزان تولید در شرایط محدودیت‌های ارزی، قطعی برق، مشکلات تأمین قطعات و اختلالات ناشی از جنگ ۱۲ روزه محقق شد.
مدیریت زنجیره تأمین و اصلاح ساختار تأمین‌کنندگان نیز از دیگر اقدامات سایپا بود که به گفته این شرکت، موجب حفظ پایداری خطوط تولید و دستیابی به متوسط تولید روزانه حدود ۱۴۰۰ دستگاه شد. همچنین تعهدات معوق شرکت از ۹۱ هزار دستگاه در پایان سال ۱۴۰۳ به حدود ۵۷ هزار دستگاه کاهش یافت؛ آماری که از بهبود ۳۷ درصدی در ایفای تعهدات حکایت دارد.
در بخش مالی، سایپا اعلام کرده بدهی‌های بانکی سرفصل‌شده خود را از ۲۱ همت به ۵ همت کاهش داده و در کنار آن، سرمایه شرکت از ۱۹.۵ همت به ۱۶۲.۵ همت افزایش یافته است، اقدامی که منجر به خروج این خودروساز از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شد. این گروه خودروسازی همچنین برنامه کاهش هزینه‌ها را با کاهش قیمت خرید قطعات خارجی، کاهش ضایعات تولید، استفاده از ظرفیت‌های خالی و اجرای پروژه‌های بازمهندسی دنبال کرد. فروش املاک و دارایی‌های غیرمولد نیز بخشی از سیاست تأمین نقدینگی و سبک‌سازی ترازنامه شرکت عنوان شده است.
در حوزه ساختاری، تعداد شرکت‌های زیرمجموعه سایپا از ۱۳۰ شرکت به ۷۶ شرکت کاهش یافت تا روند چابک‌سازی و افزایش بهره‌وری تسریع شود. همزمان، عرضه محصولات جدید از جمله پارس‌نوآ، وانت نیسان اکستند، کشنده GX560 و آریا پلاگین هیبرید در دستور کار قرار گرفت.
سایپا همچنین از رونمایی نسل جدید موتورهای ملی و توسعه فناوری‌های هیبریدی به‌عنوان بخشی از برنامه توسعه محصول خود یاد کرده است. در کنار آن، برخی شرکت‌های زیرمجموعه نیز صادرات قطعات خودرو را دنبال کرده‌اند. در حوزه کیفیت و خدمات پس از فروش نیز این گروه از کاهش مراجعات مشتریان، کاهش عیوب ثبت‌شده و افزایش رضایت مشتریان خبر داده است. اجرای پروژه ERP و استقرار سیستم‌های مدیریتی یکپارچه نیز از دیگر اقدامات اعلام‌شده در مسیر افزایش شفافیت و بهبود فرآیندهای مدیریتی بوده است.
در مجموع، سایپا تلاش دارد عملکرد سال ۱۴۰۴ را به‌عنوان نقطه آغاز خروج از بحران و ورود به دوره‌ای از ثبات و اصلاحات معرفی کند، هرچند ارزیابی میزان موفقیت این مسیر، بیش از هر چیز به تداوم این روند و اثر آن بر کیفیت، قیمت و رضایت مشتریان در آینده وابسته خواهد بود.
