رشد چین، افت آمریکای شمالی و اوج‌گیری هند در صنعت خودروسازی جهان
رکاب‌آنلاین– براساس تازه‌ترین داده‌های «پایگاه اطلاعاتی کارخانه‌های مونتاژ ۲۰۲۶» منتشرشده توسط Automotive World، نقشه تولید جهانی خودرو در حال تغییر اساسی است، به‌طوری‌که خودروسازان چینی با رشد چشمگیر تولید، جایگاه خود را در بازار داخلی تقویت کرده‌اند، در حالی که بسیاری از برندهای سنتی در آمریکای شمالی و چین با افت تولید مواجه شده‌اند. هم‌زمان، هند نیز به‌عنوان قطب جدید تولید خودرو در حال ظهور است.
طبق این گزارش، تولید خودروسازان چینی در فاصله سال‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵ حدود ۶.۶ درصد افزایش یافته است. شرکت‌هایی مانندBYD ، Geely ،Chery و SAIC Motor همگی رشد دو رقمی را ثبت کردند، موضوعی که نشان‌دهنده افزایش قدرت برندهای داخلی چین در بازار خودرو، به‌ویژه در بخش خودروهای برقی است. در مقابل، خودروسازان سنتی خارجی در بازار چین با کاهش محسوس تولید روبه‌رو شدند. BMW با افت ۱۳.۱ درصدی تولید به ۶۰۴ هزار دستگاه رسید و Mercedes-Benz نیز کاهش ۲۱.۲ درصدی را تجربه کرد. همچنین Honda در کارخانه‌های ووهان و گوانگژو با افت ۱۶.۴ درصدی تولید مواجه شد.
آمریکای شمالی نیز شرایط مطلوبی نداشت. تولید فورد موتور در کانادا پس از توقف تولید مدل Edge و اجرای پروژه بازسازی سه میلیارد دلاری کارخانه اوکویل، نزدیک به صفر رسید. نیسان در مکزیک ۱۶.۹ درصد افت تولید را ثبت کرد و استلانتیس نیز در آمریکا با کاهش ۱۶.۳ درصدی روبه‌رو شد. همچنین تولید تسلا در کارخانه‌های آستین و فریمونت مجموعاً ۱۹.۸ درصد کاهش یافت. در این میان، هند به یکی از مهم‌ترین نقاط رشد صنعت خودرو تبدیل شده است. تولید خودرو در این کشور با رشد ۶.۶ درصدی به ۶.۷۴ میلیون دستگاه رسید. بیشتر خودروسازان فعال در هند روندی صعودی داشتند و فولکس واگن با رشد چشمگیر ۱۵۰ درصدی در کارخانه‌های پونا و اورنگ‌آباد، یکی از موفق‌ترین برندها بود.
تحلیلگران معتقدند روند انتقال سرمایه‌گذاری و ظرفیت تولید به هند در سال ۲۰۲۶ نیز ادامه خواهد داشت، زیرا بسیاری از خودروسازان جهانی، هند را هم‌زمان به‌عنوان یک بازار بزرگ مصرف و پایگاه صادراتی آینده‌دار در نظر گرفته‌اند. پرسش اصلی آینده این است که آیا خودروسازان سنتی غربی و ژاپنی می‌توانند هم در چین دوباره رقابتی شوند و هم در سایر بازارها تولید سودآور خودروهای برقی ایجاد کنند یا نه.
