گزارش تحلیلی بازار خودرو | هفته منتهی به ۱۰ مرداد ۱۴۰۵؛ بازار خودرو در مسیر صعود آرام، افزایش قیمت کارخانه‌ای موتور محرک معاملات شد
رکاب آنلاین – بازار خودرو در هفته منتهی به ۱۰ مرداد ۱۴۰۵ در حالی به روند آرام اما صعودی خود ادامه داد که مجموعه‌ای از عوامل از جمله اعمال قیمت‌های جدید کارخانه‌ای، اجرای طرح‌های فروش خودروسازان و تداوم عرضه خودروهای وارداتی، فضای معاملات را تحت تأثیر قرار داد. بررسی روند قیمت‌ها نشان می‌دهد بازار همچنان از هیجان فاصله دارد و افزایش قیمت‌ها بیش از آنکه ناشی از رشد تقاضای مصرفی باشد، بازتاب انتظارات تورمی، اصلاح نرخ‌های رسمی و رفتار محتاطانه خریداران و فروشندگان است.
در بازار محصولات ایران‌خودرو، میانگین قیمت‌ها نسبت به پایان تیرماه بین ۲ تا ۴ درصد افزایش یافت و خانواده پژو ۲۰۷ بیشترین رشد را تجربه کردند. پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU5P به محدوده ۲ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دستی TU3 به حدود یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک به نزدیک ۲ میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان رسیدند و در میان محصولات این شرکت بیشترین جابه‌جایی قیمت را به ثبت رساندند. انتشار فهرست جدید قیمت‌های کارخانه‌ای در ششم مرداد و به‌روزرسانی نرخ محصولاتی مانند دنا پلاس، تارا و پژو ۲۰۷، در کنار اجرای طرح فروش فوری و فوق‌العاده بدون قرعه‌کشی، اگرچه بخشی از تقاضای بازار را به سمت خرید از کارخانه هدایت کرد، اما نتوانست مانع از رشد تدریجی قیمت‌ها در بازار آزاد شود.
همزمان، بازار محصولات سایپا نیز افزایش محدودی را تجربه کرد و میانگین قیمت‌ها طی حدود ۱۰ روز گذشته نزدیک به ۲ درصد رشد داشت. کوییک GXR با افزایش حدود ۵ درصدی، اطلس S با رشد ۳.۵ درصدی و شاهین دنده‌ای با افزایش حدود ۱.۳ درصدی، بیشترین تغییرات قیمتی را در میان محصولات این خودروساز به خود اختصاص دادند. اعمال قیمت‌های جدید کارخانه‌ای از ابتدای مرداد و اجرای طرح فروش فوق‌العاده ۷ هزار و ۵۰۰ دستگاهی موجب شد بخشی از تقاضا از بازار آزاد به سمت عرضه‌های رسمی منتقل شود و در نتیجه، بازار با وجود افزایش قیمت‌ها از نوسانات شدید فاصله بگیرد.
در بخش خودروهای مونتاژی نیز روند افزایشی ملایم ادامه یافت و میانگین قیمت‌ها حدود یک تا ۲ درصد رشد کرد. برخلاف سدان‌های مونتاژی که تغییر محسوسی را تجربه نکردند، کراس‌اوورها و پیکاپ‌ها همچنان در کانون توجه بازار قرار داشتند. KMC T9 با رشد ۳ تا ۴ درصدی، فونیکس تیگو ۸ پرو مکس با افزایش ۲ تا ۳ درصدی و فیدلیتی پرستیژ با رشد ۲ تا ۴ درصدی، از جمله خودروهایی بودند که بیشترین افزایش قیمت را ثبت کردند. در همین بازه زمانی، آغاز مرحله جدید عرضه برخی خودروهای وارداتی با محوریت محصولات JAC و همچنین فروش فوری فیدلیتی پرستیژ و ریسپکت ۲ از سوی بهمن موتور، بخشی از نقدینگی بازار را به سمت طرح‌های فروش هدایت کرد.
در مقابل، بازار خودروهای خارجی غیرچینی هفته‌ای کم‌نوسان را پشت سر گذاشت و میانگین تغییرات قیمت در محدوده منفی ۲ تا مثبت ۳ درصد باقی ماند. تویوتا کرولا کراس با افت حدود ۵.۳ درصدی به محدوده ۷ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید و کیا K5 نیز نزدیک به ۱.۹ درصد کاهش قیمت را تجربه کرد، در حالی که کرولا الیت با رشد بیش از ۳ درصدی از معدود خودروهایی بود که افزایش قیمت را ثبت کرد. همزمان با اعلام مرحله جدید عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه، عرضه محصولاتی همچون تویوتا کرولا کراس، نیسان آلتیما و انتشار اطلاعیه فروش محدود هیوندای النترا، موجب شد بخشی از تقاضای بازار وارداتی‌ها نیز به سمت عرضه‌های رسمی هدایت شود.
برآیند تحولات هفته گذشته نشان می‌دهد بازار خودرو همچنان در شرایطی قرار دارد که افزایش قیمت‌ها با شیبی ملایم و بدون شکل‌گیری موج‌های هیجانی دنبال می‌شود. اصلاح قیمت‌های کارخانه‌ای، اگرچه به عنوان یکی از مهم‌ترین محرک‌های بازار عمل کرده، اما رکود نسبی معاملات و محدود بودن تقاضای مصرفی مانع از جهش‌های قیمتی شده است. در چنین شرایطی، ثبات نسبی نرخ ارز نقش مهمی در کنترل انتظارات ایفا می‌کند، اما بازار همچنان نسبت به متغیرهای بیرونی از جمله نوسانات ارزی، نحوه تخصیص ارز به صنعت خودرو، سیاست‌های وارداتی و تحولات سیاسی و منطقه‌ای حساس است.
از این رو، اگر شرایط کلان اقتصادی و ارزی در وضعیت کنونی حفظ شود، انتظار می‌رود بازار خودرو در هفته‌های آینده نیز در مسیر افزایش تدریجی و نوسانات محدود حرکت کند، اما هرگونه تغییر معنادار در نرخ ارز یا سیاست‌های تنظیم بازار می‌تواند بار دیگر زمینه افزایش دامنه نوسانات و بازگشت رفتارهای هیجانی به معاملات را فراهم کند.
