بحران هرمز می‌تواند ۹۰۰ هزار دستگاه از فروش جهانی خودرو بکاهد
رکاب‌آنلاین – تازه‌ترین ارزیابی‌های بین‌المللی نشان می‌دهد که تداوم اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز، تنها بازار انرژی را تحت تأثیر قرار نداده، بلکه به یکی از جدی‌ترین تهدیدها برای زنجیره تأمین و فروش صنعت خودرو جهان تبدیل شده است، به‌طوری که مؤسسه S&P Global Mobility برآورد کرده در صورت تداوم شرایط کنونی، فروش جهانی خودرو در سال ۲۰۲۶ ممکن است بین ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار دستگاه کاهش یابد.
بر اساس تحلیل منتشرشده توسط S&P Global Mobility، بسته ماندن یا محدودیت طولانی‌مدت تردد در تنگه هرمز موجب اختلال در جریان حمل‌ونقل دریایی، افزایش هزینه‌های لجستیکی، تأخیر در تأمین قطعات و مواد اولیه و در نهایت کاهش تولید و فروش خودرو در بازارهای مختلف خواهد شد. این مؤسسه پیش‌بینی کرده است که حتی پس از بازگشایی مسیر، بازگشت شرایط حمل‌ونقل به وضعیت عادی ممکن است تا نیمه دوم سال ۲۰۲۶ به طول بینجامد. نشانه‌های این تأثیرات هم‌اکنون در بازار جهانی خودرو قابل مشاهده است. خبرگزاری رویترز گزارش داده است که صادرات خودرو ژاپن به کشورهای خاورمیانه در آوریل ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل بیش از ۹۰ درصد کاهش یافته است؛ اتفاقی که به اختلال در مسیرهای کشتیرانی ناشی از بحران هرمز نسبت داده می‌شود. به گفته انجمن خودروسازان ژاپن، برخی تولیدکنندگان ناچار شده‌اند تولید خودروهای اختصاص‌یافته به بازار خاورمیانه را کاهش دهند.
در همین حال، شرکت‌های بزرگ خودروسازی نیز نسبت به تبعات این بحران هشدار داده‌اند. رویترز به نقل از مدیران هیوندای گزارش کرده که صادرات این شرکت به اروپا و شمال آفریقا با اختلال مواجه شده و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و تأخیر در تحویل خودروها، فشار مضاعفی بر زنجیره تأمین وارد کرده است. این شرکت تأکید کرده که حتی در صورت پایان سریع بحران، بازسازی شبکه تأمین و حمل‌ونقل زمان‌بر خواهد بود.
از سوی دیگر، گزارش‌ها حاکی از آن است که بحران هرمز تنها به جابه‌جایی خودروهای نهایی محدود نمی‌شود. بسیاری از مواد اولیه مورد استفاده در تولید خودرو از جمله محصولات پتروشیمی، مواد شیمیایی، آلومینیوم و نهاده‌های مورد نیاز صنایع نیمه‌هادی از مسیرهای وابسته به خلیج فارس و تنگه هرمز عبور می‌کنند. از این رو، اختلال در این گذرگاه راهبردی می‌تواند اثرات گسترده‌ای بر کل زنجیره ارزش صنعت خودرو جهان داشته باشد.
همزمان، برخی خودروسازان و شبکه‌های فروش بین‌المللی از احتمال تأخیر در تحویل خودروها و کاهش عرضه در بازارهای منطقه‌ای خبر داده‌اند. بر اساس گزارش منتشرشده در استرالیا، S&P Global Mobility پیش‌بینی کرده است که ادامه بحران می‌تواند تا ۹۰۰ هزار دستگاه از فروش جهانی خودرو در سال جاری بکاهد، رقمی که بیانگر یکی از بزرگ‌ترین شوک‌های ژئوپلیتیکی واردشده به صنعت خودرو طی سال‌های اخیر است.
کارشناسان معتقدند تجربه بحران هرمز بار دیگر نشان داده است که صنعت خودرو جهان، بیش از آنکه از ناحیه قیمت سوخت آسیب ببیند، در برابر اختلال در زنجیره‌های تأمین و حمل‌ونقل بین‌المللی آسیب‌پذیر است، موضوعی که می‌تواند شرکت‌های خودروسازی را به بازنگری در مسیرهای تأمین، محل استقرار کارخانه‌ها و بازارهای هدف صادراتی وادار کند.
