زمستان متفاوت خودروسازان؛ یکی ترمز می‌کند، دیگری شتاب می‌گیرد
صورت‌های مالی ۹ماهه خودروسازان بزرگ کشور نشان می‌دهد زمستان امسال برای صنعت خودرو با دو سناریوی متفاوت همراه خواهد بود؛ در حالی که ایران‌خودرو کاهش تولید را برای سه‌ماهه پایانی سال پیش‌بینی کرده، سایپا از افزایش قابل توجه تیراژ خبر داده است. این برآوردهای متضاد، تصویری دوگانه از آینده تولید خودرو در ماه‌های پایانی سال ترسیم می‌کند.
به گزارش رکاب آنلاین و بر اساس اطلاعات منتشرشده در گزارش‌های مالی ۹ماهه منتهی به آذر، مجموع تولید پیش‌بینی‌شده دو خودروساز بزرگ کشور در فصل زمستان حدود ۱۹۹ هزار دستگاه خودرو سواری برآورد شده است. هرچند این رقم در ظاهر نسبت به میانگین تولید ماهانه ۹ ماه نخست سال بالاتر است، اما جزئیات گزارش‌ها نشان می‌دهد نگاه ایران‌خودرو و سایپا به آینده تولید، تفاوت معناداری دارد.
ایران‌خودرو اعلام کرده که در سه‌ماهه زمستان حدود ۱۳۴ هزار دستگاه خودرو تولید خواهد کرد؛ رقمی که به‌طور متوسط معادل حدود ۴۴ هزار دستگاه در ماه است و در مقایسه با میانگین تولید ماهانه این شرکت در ۹ ماه ابتدایی سال، کاهش حدود ۷ درصدی را نشان می‌دهد. این کاهش در شرایطی پیش‌بینی شده که ایران‌خودرو همچنان با چالش‌هایی نظیر کمبود نقدینگی، بدهی به قطعه‌سازان و محدودیت‌های تامین قطعه مواجه است. در مقابل، سایپا برآوردی خوش‌بینانه‌تر ارائه کرده و پیش‌بینی کرده است در زمستان حدود ۶۵ هزار دستگاه خودرو تولید کند؛ رقمی که به معنای افزایش بیش از ۵۰ درصدی تولید ماهانه نسبت به عملکرد ۹ ماهه این شرکت است. این پیش‌بینی از نگاه تحلیلگران، یا ناشی از برنامه‌ریزی برای جبران عقب‌ماندگی تولید در ماه‌های گذشته است یا به امید بهبود شرایط تامین قطعه و فروش در ماه‌های پایانی سال بازمی‌گردد.
کارشناسان معتقدند این برآوردهای متفاوت، بیش از هر چیز بازتاب‌دهنده نااطمینانی حاکم بر صنعت خودرو است؛ صنعتی که همچنان از تبعات رشد نرخ ارز، بلاتکلیفی در سیاست قیمت‌گذاری، فشار هزینه‌ها و محدودیت‌های تجاری اثر می‌پذیرد. به اعتقاد فعالان این حوزه، تا زمانی که تکلیف قیمت‌گذاری خودرو به‌طور شفاف مشخص نشود و جریان نقدینگی به خودروسازان بهبود نیابد، پیش‌بینی‌های تولید نیز با ریسک تحقق‌نیافتن همراه خواهد بود.
در مجموع، اگرچه خودروسازان امیدوارند فصل زمستان به بهبود تیراژ تولید منجر شود، اما اختلاف دیدگاه ایران‌خودرو و سایپا نشان می‌دهد مسیر صنعت خودرو در ماه‌های پایانی سال، همچنان پرچالش و غیرقابل پیش‌بینی است.
