ثبت رکوردی جدید؛ زیان ۱۸۷ هزار میلیاردی برای خودروسازان وطنی

صورت‌های مالی خودروسازان مربوط به سال گذشته نهایی شد تا مشخص شود زیان مالی آنها چه وضعیتی اسفناکی دارد.

به گزارش کارگراف به نقل از اقتصادنیوز، سه خودروساز بزرگ کشور در پایان سال گذشته زیان مالی حدود ۱۸۷ هزار میلیارد تومان را در صورت‌های مالی خود ثبت کردند تا از این حیث شاهد ثبت رکوردی عجیب باشیم.

بررسی صورت‌های مالی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو نشان می‌دهد این شرکت‌ها در پایان سال ۱۴۰۱ در مجموع حول و حوش ۱۲۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته را در صورت‌های مالی خود درج کرده‌اند. مقایسه زیان انباشته سال ۱۴۰۲ با سال ۱۴۰۱ از رشد بیش از ۴۴ درصدی در سه شرکت بزرگ خودروسازی کشور خبر می‌دهد.

خودروسازان بزرگ طی سال گذشته نزدیک به ۵۸ هزار میلیارد تومان به زیان انباشته خود افزودند. بررسی از ریز زیان دهی سه شرکت خودروساز نشان می‌دهد گروه صنعتی ایران خودرو در صدر جدول قرار دارد.

آبی‌های جاده مخصوص در پایان سال ۱۴۰۲ زیان انباشته خود را به رقمی حول و حوش ۱۱۱ هزار میلیارد تومان رساندند.

این میزان زیان انباشته که ایران خودرویی‌ها در پایان پارسال در صورت‌های مالی خود ثبت کردند،‌ حدود ۶۰ درصد کل زیان انباشته‌ای هست که سه خودروساز بزرگ کشور در صورت‌های مالی خود ثبت کرده‌اند. بر اساس این گزارش،‌ بررسی صورت‌های مالی خودروسازی سایپا نیز نشان می‌دهد این خودروساز نیز حدود ۵۱ هزار میلیارد تومان زیان انباشته تا پایان ۱۴۰۲ ایجاد کرده است.

زیان انباشته نارنجی‌های جاده مخصوص به زبان آماری حدود ۲۷ درصد از زیان کل شرکت‌های خودروساز محسوب می شود. پارس خودرو نیز با رساندن زیان انباشته خود به حدود ۲۵ هزار میلیارد تومان سهمی نزدیک به ۱۳ درصدی از زیان انباشته سه شرکت خودروساز را به خود اختصاص داده است.

ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو با ثبت زیان انباشته‌ای حدود ۱۸۷ هزار میلیارد تومان گل کاشتند! آنها در وضعیت مالی نامناسبی قرار دارند و با این شرایط، تولید خودرو کشور با چالش همراه خواهد شد. بر اساس گزارش کارگراف عمده دلیلی که سبب شده زیان انباشته خودروسازان در سال گذشته به نسبت سال ۱۴۰۱ رشدی بیش از ۴۴ درصدی را تجربه کند، اصرار دولت به سیاست قیمت‌گذاری دستوری است.

سه خودروساز بزرگ کشور امکان تولید و عرضه محصولات خود با قیمت‌های غیر دستوری را ندارند و همین اتفاق سبب می‌شود، خودروسازان مجبور شوند تا محصولات خود را زیر قیمت تمام شده برای مشتریان فاکتور کنند. خودروسازان امیدوارند سیاست‌گذار خودرویی هر چه زودتر فرمان آزادسازی قیمت‌ها را در مبدا صادر کند تا موتور ماشین زیان‌دهی شرکت‌های خودروساز هر چه زودتر خاموش شود.