بدهى ۳۰ هزار میلیارد تومانى خودروسازان به قطعه‌سازان
یک فعال صنعت قطعه از افزایش بدهى خودروسازان به ۳۰هزار میلیارد تومان خبر داد و گفت: از ۵۰۰۰میلیارد تومان تسهیلات بانکى که قرار بود به خودروسازان داده شود فقط ۸۰۰ میلیون تومان پرداخت شده است.
سعید صبورى در گفت و گو با اقتصادآنلاین درباره وضعیت پرداخت ۵۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات دولتى به خودروسازان توضیح داد: مبلغ این تسهیلات ابتدا ۱۰هزار میلیارد تومان بود که طى جلسات متعدد به ۷۵۰۰ میلیارد تومان کاهش یافت و قرار شد ۵۰۰۰ میلیارد تومان از این مبلغ به صورت ریالى و مابقى آن به صورت اوراق به دو خودروساز بزرگ پرداخت شود.
صبورى ادامه داد: تا کنون ۱۵ درصد از این تسهیلات یعنى بالغ بر ۸۰۰ میلیون تومان، آن هم فقط به ایران خودرو پرداخت شده و این شرکت نیز تقریبا تمام این مبلغ را به قطعه سازان داده است.
این فعال صنعت قطعه با گلایه از روند قطره چکانى پرداخت وام اظهار کرد: اگر خودروسازان تمام سهم خود از این تسهیلات که ۲۵۰۰میلیارد تومان است را یک جا به قطعه سازان مى دادند، باز هم نمى‌توانستند بدهى ۱۲۰روزه خود را که ۳۵۰۰میلیارد تومان است را تسویه کنند چه برسد به الان که این وام به صورت قطره چکانى در حال عرضه است.
صبورى خاطرنشان کرد: در حال حاضر که خودروسازان در رقابت تولید هستند و باید تیراژ خود را بدون وجود نقدینگى افزایش دهند، تمام فشار بر دوش قطعه سازان افتاده و آن ها مجبور هستند از اعتبار خود مواد اولیه تهیه کنند تا تولید خودروساز نخوابد درحالی‌که خود صنعت قطعه در شرف نابودى است.
این فعال صنعت قطعه از افزایش بدهى خودروسازان خبر داد و گفت: مجموع بدهى دو خودروساز بزرگ به کل شبکه تامین به حدود ۳۰هزار میلیارد تومان رسیده ضمن اینکه این رقم روز به روز در حال افزایش است.
وى خاطرنشان کرد: دو روز پیش نامه اى به بانک مرکزى فرستادیم که هرچه سریع تر به پرداخت وام خودروسازان رسیدگى کند اما بانک ها از این کار تمرد مى کنند به طوری‌که انگار در حال صدقه دادن به ما هستند.
صبورى در پایان به شیوع ویروس کرونا و تاثیر آن بر صنعت قطعه تصریح کرد: متاسفانه دولت ورود این بیمارى به کشور را دیر اعلام کرد و به همین خاطر شاهد تبعات جبران ناپذیر آن هستیم، اما این بیمارى به لحاظ روانى بر کسب و کارها تاثیر داشته ولى باعث تعطیلى قطعه سازان نشده است.
